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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)自動化領(lǐng)域,流體控制技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。而在眾多流體控制設(shè)備中,ATOS插裝閥以其設(shè)計和性能,成為了眾多工程師和技術(shù)人員。本文將帶您深入了解它的相關(guān)知識,揭示其在流體控制領(lǐng)域的重要作用。一、簡介ATOS插裝閥是一種廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中的閥門,它通過插裝的方式安裝在液壓系統(tǒng)的管路或集成塊上,實現(xiàn)對流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產(chǎn)品以高品質(zhì)、高性能和高可靠性著稱,廣泛應(yīng)用于工程機械、農(nóng)業(yè)機械、冶金設(shè)備、船舶制造等領(lǐng)域。二、工作原理與特點ATOS插裝閥的工作原理基
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KRACHT克拉克流量計KF12RF1-D15德國KRACHT克拉克成立于1911年,是世界著名流體控制專業(yè)廠商,主要產(chǎn)品為液壓系統(tǒng)、KRACHT流量計、KRACHT液壓裝置、KRACHT液壓馬達(dá)、KRACHT校驗閥、KRACHT疊加閥、KRACHT換向閥、KRACHT比例閥、KRACHT蝶閥, 減壓閥、汽缸、油缸、KRACHT離心泵、KRACHT輸送泵。

KRACHT克拉克流量計KF12RF1-D15的詳細(xì)資料:



KRACHT克拉克流量計KF12RF1-D15

德國KRACHT克拉克成立于1911年,是世界著名流體控制專業(yè)廠商,主要產(chǎn)品為液壓系統(tǒng)、KRACHT流量計、KRACHT液壓裝置、KRACHT液壓馬達(dá)、KRACHT校驗閥、KRACHT疊加閥、KRACHT換向閥、KRACHT比例閥、KRACHT蝶閥, 減壓閥、汽缸、油缸、KRACHT離心泵、KRACHT輸送泵、水力發(fā)動機,、KRACHT泵、KRACHT齒輪泵、KRACHT低壓傳送泵、KRACHT高壓齒輪泵、KRACHT齒輪電機。 
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德國KRACHT克拉克SPV/SPVF系列:壓力閥, 
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上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司由一批雄厚技術(shù)基礎(chǔ)、集資深專業(yè)人員組成,公司提供*的氣動產(chǎn)品,在流體控制方面為汽車制造、機械以及包裝行業(yè)提供專業(yè)解決方案及服務(wù)。并為自動化生產(chǎn)線提供配套機械手設(shè)備。我們一直堅持正直和誠信的理念,傾力打造"核心技術(shù),優(yōu)質(zhì)服務(wù),有效管理"三大核心競爭力,在產(chǎn)品周期上實現(xiàn)快,品質(zhì)上實現(xiàn)準(zhǔn),服務(wù)質(zhì)量上實現(xiàn)誠,價格上實現(xiàn)低,通過不斷的創(chuàng)新和變革,隨時準(zhǔn)備為您提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)。 
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時,齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
 

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